Новите влакове на БДЖ: Wi-Fi, QR кодове и 160 км/ч

Осем нови електрически мотрисни влака „Шкода“ вече возят пътници по редовни разписания на БДЖ, а до 20 август в движение трябва да влязат всичките 20 доставени композиции. Това съобщи TechNews.bg — първите два влака потеглиха към Благоевград и Костенец, а машините носят имена на български планини и върхове.

Става дума за най-мащабното обновяване на подвижния състав у нас от над две десетилетия. Последната сравнима доставка бяха мотрисите на Siemens, поръчани преди около 20 години, а част от заменяните композиции са от 70-те години на миналия век.

Какво предлагат новите композиции

Всеки влак е четиривагонна електрическа мотриса на платформата RegioPanter, с 333 места за сядане и максимална конструктивна скорост 160 км/ч. Дали ще я достига, зависи от състоянието на трасето — по голяма част от мрежата инфраструктурата не позволява такива скорости.

Дигиталната част е там, където разликата се усеща най-бързо:

• безжичен интернет в целия влак;
• контакти 230 V и USB портове по местата;
• електронни информационни табла на български и английски;
• QR кодове, през които със смартфон получавате информация за пътуването;
• видеонаблюдение вътре и отвън.

Към това вървят климатизация, частично нисък под и врати с широчина 1500 мм, места за велосипеди и детски колички, както и адаптирани тоалетни. Пътници с намалена подвижност се качват без помощна платформа на перон със стандартна височина.

Снимка: Škoda Group

По линия на безопасността влаковете са оборудвани с ETCS Level 2 — европейската система за управление на движението, която следи скоростта непрекъснато и спира състава, ако машинистът подмине разрешението. Тя работи само там, където инфраструктурата също е оборудвана с ETCS, което у нас е основно по модернизираните участъци.

Къде ще ги видите

Композициите са проектирани за крайградски и регионални маршрути с продължителност до около два часа. Сред първите направления са София — Перник, София — Своге — Мездра и Пловдив — Асеновград.

От новото разписание, което влиза в сила на 13 декември 2026 г., 19 от мотрисите ще се движат по западните направления с оператор БДЖ, а останалите шест — по северните и южните маршрути с „Ивкони Експрес“.

Снимка: Škoda Group

Колко струва и кой плаща

Основната поръчка е за 20 мотриси, финансирани с 261,4 млн. евро по Плана за възстановяване и устойчивост. Още пет композиции на стойност 65,3 млн. евро идват по програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027, което прави 25 влака за общо около 326,7 млн. евро, пише Railway PRO.

Заедно с 15-годишната пълна поддръжка, която ще се извършва в България, стойността на проекта надхвърля половин милиард евро — сума, която Škoda Group обяви още при подписването на договора. Производството на първия влак отне 14 месеца от подписа.

По ПВУ за нов подвижен състав общо са предвидени над 400 млн. евро.

Какво следва

Паралелно върви доставката на 35 влака Coradia Stream на Alstom по договор от април 2025 г., също с 15 години поддръжка. Дванадесет от тях вече са минали приемните процедури, а десет от тези композиции са на тестове в депо у нас. Заедно с мотрисите на „Шкода“ страната ще разполага с общо 60 нови композиции, каза транспортният министър Георги Пеев.

Това обаче не покрива нуждите. По думите на Пеев за пълно обновяване на парка са необходими между 280 и 300 вагона. Устойчивостта на бъдещото финансиране все още се обсъжда с Европейската комисия.

Другият въпрос е инфраструктурата. Нов влак с ETCS Level 2 и конструктивна скорост 160 км/ч дава реален ефект само там, където релсите, сигнализацията и гаровите съоръжения са обновени. Модернизацията на трасетата върви по-бавно от доставките на влакове и това ще определя колко от обещаните минути наистина ще спечелите.

Заключение

За пътника промяната е осезаема веднага: климатик, контакт до седалката, работещ Wi-Fi и табло, което казва къде сте. За системата като цяло 20 мотриси са начало, а не финал — при нужда от близо 300 вагона и при трасета, които не издържат 160 км/ч, ефектът ще се разгръща бавно. Ако сте по линиите София — Перник или Пловдив — Асеновград, най-вероятно ще се качите на нова композиция още това лято.

Ако следите как българският технологичен сектор се движи в цифри, вижте и резултатите на Shelly за първото полугодие. А за това как изглежда модернизацията на транспорта другаде — Waymo вече навлиза в 18 окръга в Калифорния.