
В събота вечерта на 15 август 2026 г. SpaceX изстреля две ракети Falcon 9 от противоположните брегове на САЩ с интервал от 38 минути и 31 секунди. Първата излетя в 21:12 ч. източно време от площадка SLC-40 в Кейп Канаверал с осем сателита за Globalstar, а втората — в 21:50 ч. източно време (18:50 ч. местно) от SLC-4E във военновъздушната база Ванденбърг в Калифорния с класифицирания товар USSF-366 за Космическите сили на САЩ. Това е най-краткото време между два орбитални старта в историята на компанията.
С 27 минути под стария рекорд
Предишното постижение беше 65 минути и датира от 31 август 2024 г., когато SpaceX изведе две групи Starlink сателити. Новият резултат го подобрява с 27 минути — разлика, която в орбиталния бизнес се мери не в спорт, а в логистика: две отделни площадки, два отделни екипа, два отделни коридора за въздушно и морско движение, затворени почти едновременно.
И двете първи степени се прибраха. Бустерът B1090 на мисията за Globalstar изпълни 14-ия си полет и кацна на Landing Zone 40 в Кейп Канаверал. B1088, който изведе USSF-366, беше на 18-и полет — в биографията му са NROL-126, Transporter-12, SPHEREx, NROL-57 и 13 мисии Starlink — и се приземи на дронкораба Of Course I Still Love You в Тихия океан. По данни на Spaceflight Now това беше 650-ото успешно кацане на бустер на Falcon.
Снимка: Adam Bernstein / Spaceflight Now
Какво всъщност полетя
Мисията от Флорида носи името Globalstar 2-R Mission 1 и е първата партида от подновяването на съзвездието на Globalstar в ниска околоземна орбита — 1410 км височина при наклон 52 градуса. Сателитите са произведени от канадската MDA Space в Монреал по договор от 2022 г. за 17 апарата, като платформата и диспенсърът са дело на Rocket Lab. Първият договор за изстрелване със SpaceX е от 2023 г. и покрива осем машини — те вече са в орбита и влизат във фаза на изпитания; втори договор от юли 2025 г. предвижда извеждането на останалите девет.
„Тази програма за Globalstar беше голяма трансформация в процеса ни на проектиране и високосерийно производство на сателити“, коментира Майк Грийнли, изпълнителен директор на MDA Space. Целта на обновяването е да удължи живота на съзвездието, което обслужва директни връзки към телефони и IoT приложения.
USSF-366 остава засекретена. Мисията е част от програмата National Security Space Launch Phase 3, а най-разпространената хипотеза е за група апарати на базата на платформата Starshield.
Темпото зад рекорда
Съботната двойка вдигна броя на стартовете на Falcon 9 за 2026 г. до 96, като около 75% от тях са Starlink. Само от космическото крайбрежие на Флорида това беше 52-рият орбитален старт за годината. През 2025 г. SpaceX направи 165 полета с Falcon, а тази година върви с темп над 160 орбитални мисии. За сравнение, цялата световна индустрия направи над 320 орбитални старта през 2025 г.
Ванденбърг вече има разрешение за до 100 старта на Falcon 9 и Falcon Heavy годишно, което прави подобни сближавания в графика все по-вероятни. Рекордът от 38 минути не е трик — той е страничен ефект от инфраструктура, която работи като транспортна мрежа, а не като поредица от единични събития.
Пазарът, който няма къде другаде да отиде
Точно тук е и другата страна на новината. SpaceNews описва пазар, на който операторите бързат да заключат места в графика, защото алтернативите намаляват. New Glenn на Blue Origin се взриви на 28 май 2026 г. и забави търговското обслужване на AST SpaceMobile с три до шест месеца, а Vulcan на ULA е на земята от февруари 2026 г.
AST SpaceMobile има 12 сателита в орбита и 10 резервирани старта при двама доставчика, с амбиция за полет на всеки един-два месеца и завършено първоначално съзвездие в началото на 2027 г. „Имаме 10 резервирани старта при двама различни доставчика“, каза Скот Уисниевски от компанията. HawkEye 360 и Spire Global пък са осигурили капацитет чак до 2028 г. — Джон Серафини от HawkEye 360 го определи като късмет, а в бранша тлее опасението, че SpaceX може да свие програмите си за споделени полети (rideshare), ако собственият ѝ манифест продължи да расте.
Заключение
38 минути между два старта звучи като любопитен факт, но значението е по-скучно и по-важно: изстрелването на товар в орбита все по-малко прилича на събитие и все повече на разписание. Проблемът е, че разписанието е практически на един превозвач. Докато Vulcan и New Glenn не се върнат стабилно в строя, всеки нов рекорд на SpaceX ще подчертава и колко тясно е гърлото на бутилката. Компанията междувременно разширява интересите си и извън ракетите — наскоро тя придоби Cursor, а Nvidia разкри дял от 21 млрд. долара в нея.
Харесва ви? Отбележете ни и ще ни виждате по-нагоре в Google.
Предпочитан източник в Google